6月7日凌晨03時(shí)20分，歷經(jīng)115分鐘要點(diǎn)施工，由石家莊交投集團(tuán)所屬市交投公司負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵六局承建的石家莊市復(fù)興大街市政化改造工程涉鐵段既有舊橋第一組梁體（8片）順利拆除，標(biāo)志著涉鐵主體工程建設(shè)正式啟動(dòng)。
石家莊市復(fù)興大街涉鐵段市政化改造工程為復(fù)興大街重要控制性節(jié)點(diǎn)工程。既有石德鐵路立交橋橋梁全長(zhǎng)125米，上部結(jié)構(gòu)采用5*25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制板梁結(jié)構(gòu)。下穿石濟(jì)客專為連接石家莊和濟(jì)南兩座省會(huì)城市的重要鐵路客運(yùn)專線，與本項(xiàng)目交叉位置為石濟(jì)客?？绻I(yè)站特大橋。
本工程主線舊橋拆除、新橋架設(shè)均需鐵路要點(diǎn)施工，在實(shí)施過程中得到了中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司等鐵路部門的大力支持。由于施工空間嚴(yán)重受限，轉(zhuǎn)體、頂推等施工風(fēng)險(xiǎn)小、成本低、對(duì)鐵路運(yùn)營影響小的方案不具備條件，本次拆除工作只能選用410T架橋機(jī)及配套機(jī)械、采用4片箱梁加固后一并拆除方案，該方案在全國范圍內(nèi)尚屬首例。
由于施工現(xiàn)場(chǎng)存在作業(yè)面積小，場(chǎng)地凈空限制多，環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)限界等級(jí)高，施工協(xié)調(diào)難度大等難點(diǎn)，為解決上述問題，市交投公司復(fù)興大街項(xiàng)目指揮部、中鐵六局復(fù)興大街項(xiàng)目部在施工前對(duì)有影響的自閉線、貫通線、通訊光纜等進(jìn)行GPS定位及遷改方案論證，提前組織作業(yè)隊(duì)伍踏勘現(xiàn)場(chǎng)，多次召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，優(yōu)化施工組織，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化拆除方案；技術(shù)人員強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提前進(jìn)行預(yù)演施工步驟，嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)施工時(shí)間，精準(zhǔn)到分秒；項(xiàng)目管理人員分工明確，各司其職，掛圖作戰(zhàn)，全程盯控，精益求精。
市交投公司復(fù)興大街項(xiàng)目指揮部、中鐵六局復(fù)興大街項(xiàng)目部積極落實(shí)嚴(yán)格盯控制度，實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)安全培訓(xùn)及安全交底，并嚴(yán)格按照北京鐵路局相關(guān)文件要求召開預(yù)備會(huì)，卡控好安全關(guān)鍵點(diǎn)，成立跨鐵梁板拆除施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一行動(dòng)，靠前指揮，將安全隱患降到最低，為順利施工提供基礎(chǔ)條件。
改造后的復(fù)興大街，與沿線相交道路共同構(gòu)建起拉大城市框架、支撐組團(tuán)發(fā)展的骨架路網(wǎng)，形成外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的交通路網(wǎng)體系。與滹沱河經(jīng)濟(jì)帶、太行山生態(tài)帶深度融合，助力我市打造成為本地人自豪、外地人向往的魅力之城。
（供稿人：王天一，審核人：王永剛）
